በዋናው የመኪና ቀለም እና የጥገና ቀለም መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

ኦሪጅናል ቀለም ምንድን ነው?

ሁሉም ሰው ስለ ዋናው የፋብሪካ ቀለም ያለው ግንዛቤ ሙሉውን ተሽከርካሪ በሚመረትበት ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው ቀለም መሆን አለበት.የጸሐፊው የግል ልማድ በመርጨት ወቅት በሥዕል አውደ ጥናት ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለውን ቀለም መረዳት ነው.እንደ እውነቱ ከሆነ, የሰውነት ማቅለም በጣም የተወሳሰበ ሂደት ነው, እና በሰውነት ማቅለሚያ ሂደት ውስጥ የተለያዩ ሽፋኖች በተለያየ ደረጃ ጥቅም ላይ ይውላሉ, የተለያዩ የቀለም ንብርብሮችን ይፈጥራሉ.

የቀለም ንብርብር መዋቅር ንድፍ

ይህ ባህላዊ የቀለም ንብርብር መዋቅር ነው.በተሽከርካሪው አካል የብረት ሳህን ላይ አራት የቀለም እርከኖች አሉ-ኤሌክትሮፎረቲክ ንብርብር ፣ መካከለኛ ሽፋን ፣ የቀለም ንጣፍ እና ግልጽ የቀለም ንጣፍ።እነዚህ አራት የቀለም እርከኖች አንድ ላይ ሆነው በጸሐፊዎች የተገኘውን የመኪና ቀለም ንጣፍ ይሠራሉ, እሱም በተለምዶ ዋናው የፋብሪካ ቀለም ይባላል.በኋላ ላይ, ከተቧጨረው በኋላ የተስተካከለው የመኪና ቀለም ከቀለም ቀለም ሽፋን እና ግልጽ የቀለም ንብርብር ጋር ብቻ እኩል ነው, እሱም በተለምዶ የጥገና ቀለም ተብሎ ይጠራል.

የእያንዳንዱ የቀለም ንብርብር ተግባር ምንድነው?

ኤሌክትሮፊዮቲክ ሽፋን: በቀጥታ ከነጭው አካል ጋር ተያይዟል, ለሰውነት ፀረ-ዝገት ጥበቃን ይሰጣል እና ለመካከለኛው ሽፋን ጥሩ የማጣበቅ ሁኔታን ያቀርባል.

መካከለኛ ሽፋን፡ ከኤሌክትሮፎረቲክ ንብርብር ጋር ተያይዟል፣ የተሸከርካሪውን አካል ፀረ-ዝገት ጥበቃን ያጠናክራል፣ ለቀለም ንብርብር ጥሩ የማጣበቅ ሁኔታን ይሰጣል እንዲሁም የቀለም ደረጃውን በማጥፋት የተወሰነ ሚና ይጫወታል።

የቀለም ቅብ ሽፋን፡ ከመሃል ካፖርት ጋር ተያይዟል፣ የተሽከርካሪውን አካል ፀረ-ዝገት ጥበቃን የበለጠ በማጎልበት እና የቀለም መርሃ ግብሩን በማሳየት በጸሐፊዎቹ የተመለከቱት የተለያዩ ቀለሞች በቀለም ቀለም ንብርብር ይታያሉ።

ጥርት ያለ የቀለም ንብርብር፡- በተለምዶ ቫርኒሽ በመባል የሚታወቀው ከቀለም ንብርብር ጋር ተያይዞ የተሸከርካሪውን አካል ፀረ-ዝገት ጥበቃን የበለጠ ያጠናክራል እና የቀለም ንብርብሩን ከትንሽ ጭረቶች ይከላከላል ፣ ይህም ቀለሙን የበለጠ ግልፅ ያደርገዋል እና እየደበዘዘ ይሄዳል።ይህ የቀለም ሽፋን በአንጻራዊነት ልዩ እና ውጤታማ የመከላከያ ሽፋን ነው.

የመኪና ቀለምን የሚጠግኑ ሰዎች ቀለሙን ከተረጨ በኋላ የቀለም ንብርብሩን መድረቅ ለማፋጠን እና በቀለም ንብርብሮች መካከል ያለውን ማጣበቂያ ለማጠናከር የቀለም ንብርብር መጋገር እንደሚያስፈልግ ያውቃሉ።

የጥገና ቀለም እና የመጀመሪያው ቀለም ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

ዋናው ቀለም በ 190 ℃ የሙቀት መጠን ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, ስለዚህ ደራሲው ይህ ሙቀት ሊደረስበት ካልቻለ, ዋናው ቀለም እንዳልሆነ ያምናል.በ 4S መደብር የይገባኛል ጥያቄው ዋናው ቀለም አሳሳች ነው።ኦሪጅናል ተብሎ የሚጠራው ቀለም ከፍተኛ ሙቀት ያለው ቀለም ነው, በባምፐር ላይ ያለው ቀለም በፋብሪካ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ ዋናው ከፍተኛ ሙቀት ያለው ቀለም አይደለም, ነገር ግን የጥገና ቀለም ምድብ ነው.ከፋብሪካው ከወጣ በኋላ ሁሉም የጥገና ቀለም ጥቅም ላይ የሚውለው የጥገና ቀለም ይባላል, በጥገና ቀለም ውስጥ ጥቅምና ጉዳት ብቻ ነው ሊባል የሚችለው.በአሁኑ ጊዜ እጅግ በጣም ጥሩው የጥገና ቀለም በዓለም ላይ ከፍተኛ የመኪና ጥገና ቀለም ተብሎ የሚታወቀው የጀርመን ፓሮ ቀለም ነው።እንደ ቤንትሌይ፣ ሮልስ ሮይስ፣ መርሴዲስ ቤንዝ፣ ወዘተ ላሉት ለብዙ ዋና ዋና የምርት አምራቾች የተመደበው ቀለም ነው።የቀለም ቀለም፣የፊልም ውፍረት፣የቀለም ልዩነት፣የብሩህነት፣የዝገት መቋቋም እና የቀለም መደብ ተመሳሳይነት ጨምሮ ብዙ ጥቅሞች አሉት። .ሆኖም ፣ በጣም አስፈላጊው ነገር የፀረ-ዝገት epoxy በጣም ጥሩ ነው።ነገር ግን የቀለም ንጣፍ የግድ በጣም ጥሩ ላይሆን ይችላል ለምሳሌ የጃፓን መኪኖች በጣም በቀጭኑ የቀለም ገጽታቸው ይታወቃሉ ፣ ይህም ከጀርመን ፓሮት ቀለም ጥንካሬ እና ተጣጣፊነት ጋር ሊዛመድ አይችልም።ለዚህም ነው በቅርብ ዓመታት ውስጥ ብዙ የመኪና አድናቂዎች አዲስ መኪና ከገዙ በኋላ ብዙም ሳይቆይ የቀለም ለውጦችን መርከበኛውን ያማከሩት።